SommaireAvaries des bateaux
Pour les responsables
Avaries des bateaux
Déclarez une avarie avec sa gravité, suivez-la jusqu’à la réparation et prévenez l’équipage au départ. Les avaries d’efa2 sont reprises.
- Où la trouver
- Logbook › Avaries ; module à activer dans Gestion › Modules
- Disponible depuis
- la version 2.1 (2026)
- Module à activer
- Avaries. Activé par le profil « Club complet » et par un import efa2 qui contient des avaries.
À quoi elle sert
Savoir quel bateau est abîmé, de quoi il souffre et jusqu’à quand, et que l’équipage le sache avant de partir. L’avarie reste ouverte jusqu’à ce que quelqu’un la déclare réparée.
Une avarie n’est pas un incident. L’incident est un événement signalé au retour d’une sortie ; l’avarie est l’état du bateau, qui dure jusqu’à la réparation. Un incident peut donner lieu à une avarie. Voir Signaler un incident.
Dans l’application
« Ajoute l’onglet Avaries dans le cahier, la déclaration d’une avarie depuis un incident ou une fiche bateau, un avertissement au départ pour les bateaux abîmés et l’historique des avaries de chaque bateau. »
Ce que voit le ponton
- Un bateau « Hors service » ne peut pas partir : l’application répond « Ce bateau est hors service. » Il quitte la liste des bateaux disponibles et passe dans « Bateaux indisponibles », avec la description de l’avarie.
- Un bateau avec une avarie moins grave reste disponible, avec un petit triangle d’avertissement sur sa ligne. En le survolant, on lit la gravité et la description.
- Au départ, un encadré jaune « Avaries ouvertes sur ce bateau » liste les avaries et leur gravité. Il informe, il ne bloque pas.
- Au retour, il suffit de cocher « Le bateau est endommagé » et de choisir la gravité : l’avarie est créée, liée à l’incident et à la sortie.
Comment l’utiliser
- Activez le module : Gestion › Modules, avec le mot de passe administrateur, puis « Avaries ». L’onglet « Avaries » apparaît à côté de « Incidents », dans la partie droite de Logbook. Sans le module, cocher un incident au retour propose « Activer « Avaries » » ou « Non merci ».
- Au retour d’une sortie, dans « Terminer une sortie » : cochez « Il y a eu un incident pendant cette sortie », puis « Le bateau est endommagé », et choisissez la « Gravité de l’avarie ».
- Depuis le cahier, le bouton « Déclarer une avarie » de l’onglet « Avaries » ouvre le formulaire : « Bateau », « Gravité », « Description », « Déclarée par » et « Date et heure ». Dans l’onglet « Incidents », le même bouton figure sur chaque incident sans avarie : le bateau, la description et la date sont alors repris. La fiche d’un bateau, dans Gestion › Bateaux, permet aussi de déclarer une avarie.
- Pour suivre les avaries, le filtre « Ouvertes » montre celles qui restent à réparer, et « Toutes » l’historique. Chaque ligne propose « Modifier » et « Marquer réparée ».
- « Marquer réparée » demande la « Date et heure de la réparation », « Réparée par », une « Note de réparation » et un « Coût ». Une avarie réparée peut être rouverte avec « Rouvrir ».
- Pour mettre un bateau à l’arrêt sans dégât, par exemple pour l’hiver ou un prêt, cochez « Hors service » dans la fiche du bateau (Gestion › Bateaux). Le bouton « Remettre en service » le rend aux rameurs.
Réglages
- Gravité : « Utilisable », « Précaution » ou « Hors service ». Elle se choisit à la déclaration, et se change avec « Modifier ».
- Réparation : date et heure, nom de la personne, note et coût. Ces informations sont facultatives.
Les trois gravités
| Gravité | Effet au ponton |
|---|---|
| Utilisable | Le bateau reste utilisable normalement. L’avarie est notée : triangle gris sur sa ligne, mention au départ. |
| Précaution | Le bateau reste utilisable avec précaution. Triangle jaune sur sa ligne, avertissement au départ. |
| Hors service | Le départ est impossible. Le bateau passe dans « Bateaux indisponibles », jusqu’à ce que l’avarie soit marquée réparée. |
Limites et précisions
- Tout le monde peut déclarer une avarie. Modifier, réparer ou rouvrir une avarie demande le mot de passe administrateur.
- Le blocage d’un bateau « Hors service » s’applique même si le module est désactivé : la case « Hors service » de la fiche du bateau reste disponible. Les avertissements, les onglets et l’historique disparaissent avec le module, sans que rien soit effacé.
- Tant qu’une avarie « Hors service » est ouverte, la case « Hors service » de la fiche du bateau est verrouillée. Il faut marquer l’avarie comme réparée pour remettre le bateau en service.
- L’historique des avaries d’un bateau figure dans ses statistiques (Gestion › Bateaux), avant ses incidents.
- Le coût s’écrit sans devise, arrondi au centime. La date de déclaration ne peut pas être modifiée.
- Supprimer une sortie ne supprime pas ses avaries : elles restent, détachées de la sortie.
- Sur une tablette, la description d’une avarie légère n’apparaît qu’au survol de l’indicateur, donc pas au doigt.
- Compatibilité efa2 : les avaries d’un projet efa2, réparées ou non, sont importées avec leur gravité, et les bateaux indisponibles avec leur motif. À l’export, les avaries repartent vers efa2 avec leur gravité, et un bateau hors service sans dégât repart comme indisponible. Une avarie importée d’efa2 n’est pas reliée à une sortie. Voir Venir d’efa2 et y revenir.
- En passant à la version 2.1, les bateaux « en maintenance » deviennent des bateaux hors service, et les avaries d’un projet efa2 importé avec la version 2.0 deviennent des avaries, au premier démarrage.